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两瓶可乐的钱可坐一趟飞机?中联航将推8元机票
2016-05-21 16:10 来源:未知 作者:admin 点击:

  买两瓶可乐的钱,就能坐一趟飞机?这到底是旅客在痴人说梦?还是航空公司在忽悠?事实上,这千真万确。从3月29日起,中联航全面实施低成本航空模式,总体票价将下降两成到三成,并于年内在其所有航班中推出至少8万张仅售8元的机票。

  作为国内第一家转型低成本的国有航空公司,中联航刚一加入廉航战局,就“大手笔”地抛出了8元的超低价机票,这似乎大有与“元老级人物”的春秋航空以及“新晋小生”西部航空、九元航空摆开阵势PK的架势。中联航总裁张兰海就曾表示,从去年7月宣布转型至今,中联航在这8个月中进一步研究国内外其他低成本航空运营经验,总结出了属于自己的“独门秘籍”。那么,这“独门秘籍”到底有哪些独到之处?

  全新的服务模式

  旅客购买一张机票后,可以免费享用到餐食、行李托运等诸多服务--这是传统航空公司的一般服务模式。而低成本航空的服务模式却与之完全不同,它将原本混在一起的简单“位移服务”(仅从A点飞行到B点)与“附加服务”(行李托运、优先选座、餐食)分开,并将后者明码标价,旅客可以自主选择购买。“转型后,中联航的新服务模式将参照低成本航空的基本运营模式,普通机票将不包括免费餐食饮品、免费托运行李及自主选座等服务。”张兰海说。

  记者了解到,根据新规定,每名旅客只能随身携带一件尺寸不超过40CM*30CM*20CM、重量不超过10公斤的行李,如果超出就要按重量付费。有意思的是,如果在托运5公斤行李,在网上提前办理收费15元,在柜台办理收费30元,如果到了登机口就要收费200元。

  中联航转型后,选座也成为一项新的收费项目:每架飞机31排至安全通道排,网上选座费用20元,柜台选座费40元;安全通道到最后一排,网上选座费用10元,柜台选座则为20元;出于特殊的安全考虑,安全通道排只能在柜台选择,价格为50元。

  除此以外,中联航将参照国内外低成本航空的通用模式,对任何原因造成的航班延误或取消,将不提供经济补偿,高价位的机票产品将赠送延误险。而若因中联航主观原因(飞机维护、航班调配、机组人员)造成的航班延误及取消,会依据具体条款提供相应服务。

  对于附加服务网站优惠价和柜台标准价的分类,张兰海解释称:“这是在以更细化的分类满足不同旅客在不同渠道的消费需求,给旅客更多的自主选择权。”

  独特的资源优势

  近年来,各种政策的利好让中国市场上突然掀起了低成本航空的热潮,各家低成本航空公司纷纷采取各种措施和手段,力图抢占市场。在这样的市场环境下,如何发挥自身优势在竞争中取胜,成为中联航转型后的首要任务。对此,有业内专家认为,尽管转型困难重重,但与其他低成本航空公司相比,中联航的优势十分明显。

  中国有句古话叫“背靠大树好乘凉”,作为国有三大航空公司之一东航的全资子公司,中联航可以借助东航覆盖全球的航线与销售网络,拓展未来航线。与此同时,早在转型前,中联航就一直采用清一色的波音737机队,单一机型的运营模式在一定程度上节约了维修和机队人员培训成本。转型后,中联航在机型方面无需再有更多花费。对于这两点,中联航执行副总裁吴刚并不否认,他坦言,在机队与时刻协调方面,中联航占有一定优势。

  “独家运营”也是中联航转型低成本的一个法宝。目前,中联航独家运营北京南苑机场与佛山沙堤机场,这其中,南苑机场在首都新机场建成之前将承担为首都机场分流的重要作用,近年来业务迅速发展,旅客吞吐量大幅上升,而佛山机场距离广州只有1个小时车程,对广州及其周边城市的市场具有极大吸引力。业内专家告诉记者,从某种层面上说,独家运营意味着飞机利用率的提高与使用成本的降低,由此带来的利润空间自不必多说。

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